Cavtat - Otkrivena najdublja olupina u hrvatskom Jadranu / Giuseppe Garibaldi |
| Autor Administrator // Ponedjeljak, 31 Kolovoz 2009 12:58 |
|
Krstarica je potopljena na udaljenosti od samo 5 nautičkih milja od obale i Konavoskih stijena, na lokaciji između mjesta Cavtat i Molunat. Bila je naoružana s čak 29 topova raznih kalibara, a na brodu koji je bio ponos flote talijanske kraljevske ratne mornarice u trenutku se potapanja nalazilo ukupno 578 članova posade. na brodu je bio i zapovjednik flote, admiral Tifari kojem je stožer bio upravo na "Garibaldiu". Krstarica je bila duga 112 a široka 18 metara. S zadatkom granatiranja željezničke pruge između Dubrovnika i Herceg Novog, konkretnije dionice Uskoplje– Zelenika, isplovila je u grupi brodova iz Brindisia. Povjesničari kažu kako je skupinu brodova u blizini Molunta 17. srpnja 1915. godine presrela austrijska podmornica „U 4“ pod zapovjedništvom kap Rudolfa Singulea te da su s „U 4“, upravo u trenutku dok je krstarica granatirala prugu, ispaljena dva torpeda. Od razornih posljedica koncentriranih pogodaka torpedima krstarica je potonula u roku od samo tri minute, nakon čega je ostatak talijanske flote spas pronašao u povlačenju ka Italiji. ![]() Ekspedicija zagrebačkih ronilaca iz „Dragor Luxa“ pod vodstvom instruktora tzv. tehničkog ronjenja Dražena Goričkog je olupinu krstarice pronašla na 122 m dubine, nakon što je ehosonder na inače ravnom dnu ispod Konavoskih stijena otkrio neočekivanu „hrid“. O olupini pronađenoj u najdubljem dijelu našeg Jadrana Gorički priča:- S ekspedicijom smo počeli sredinom kolovoza, te smo na početku ronili uz neobično mirno more uz „trimix- mješavinu“ zraka i helija, te smio zahvaljujući tome pod morem mogli ostati inače teškozamislivih 20 do 45 minuta na tako eksrtremnim dubinama. To je doista dugo vrijeme. Uz Molunat smo, na dubini od 82 metara pronašli olupine ratnih brodova „D- 2“ i „Ardor“ kad smo na sonderu vidjeli da se dno s 122 naglo diže na 105 metara iako smo znali da tu nema stijena- kaže Gorički i nastavlja: - Uvijek se pričalo kako je tu negdje potopljen „Garibaldi“ te smo uz bacili „tondin“ težak 20 kg s bovom i 200 metara konopa koju su pomakli veliki valovi. Kad smo zaronili, nakon obaveznog dana pauze, slijedili smo brazdu po dnu i otkrili krstaricu položenu na bok. Neplanirano, Damir Mlinarić je s ventilom imao velike teškoće te smo ronjenje morali prekinuti nakon čak 212 minuta dugog zarona- prisjeća se Gorički. Nakon početne sreće, roniocima kao da je neka „viša sila“ sugerirala odgodu zarona sve do poboljšanja vremenskih prilika. Doista, za par se dana more smirilo te su s cavtatskim roniocem Bobom Obradovićem zaronili na istoj lokaciji. No, kad su mislili da je sve u redu, ponovili su se problemi s ventilima. Tada su, kažu ronioci, prešli na „manualni rad“ i uspjeli snimiti velike rupe od torpeda, od kojih je ona na krmi znatno veća i doslovce je kod pogotka brod rasturila. - Slijedeći smo put konačno imali više sreće te smo uz izvrsne uvjete zaronili i prvo snimili veliki te još četiri manja topa. Spustio sam se do dna i pregledao sve oko broda, gledajući može li se ući unutra. Možda zbog dubine od preko stotinu metara i tlaka većeg od 1o atmosfera zvuči suludo, ali sam krstaricu htio proći iznutra te je Damir ostao vani i bio mi spreman, ako treba, priskočiti u pomoć. No, tada je uslijedio ponovno peh: nakon što sam prošao 20- ak metara unutrašnjosti, ugasila mi se kamera jer je u nju- prodrla vlaga ! Morali smo se vratiti ali, ipak, imamo dovoljno materijala za planirani dokumentarac. Cilj nam je načiniti film o potonulim brodovima hrvatskog Jadrana i ovo će biti ključni dio tog filma- kaže nakon svega Gorički koji se upravo vratio u Zagreb. Ponos ratne flote kraljevine Italije Oklopna krstarica "Giuseppe Garibaldi" je 1901. godine izgrađena u talijanskom brodogradilištu Cantieri Ansaldo di Genova Sestri. Uz dužinu od točno 111,76 i širinu od 18,25 metara brod je imao gaz od 7,10 metara te je uz četiri torpedne cijevi promjera 450 mm bio je naoružan s ukupno 29 topova različitih kalibara. Pokretala su ga dva po 14.713 KS snažna pogonska stroja a pod punim opterećenjem je postizao brzinu od tada zavidnih skoro 20 čvorova. Brod je bio oklopljen čeličnim pločama debljine 76- 254 mm i s razlogom je tada smatran ponosom kraljevske flote. U trenutku potapanja na brodu se nalazilo 578 članova posade, od kojih je 53 člana posade preminulo. Tko su članovi ekspedicije Zagrebački ronilački klub „Dragor Lux“ već nekoliko godina roni u akvatoriju Molunta i Cavtata. Izvrsnu su suradnju postigli s lokalnim roniocima, osobito s Bobom Obradovićem koji h je, kažu „primio kao rođenu braću“. Posebno ih zanimaju tzv. duboke olupine jer su instruktori tehničkog ronjenja i uglavnom rone uz „otvoreni krug“ s rebreather- sustav zatvorenog kruga disanja. Članovi ronilačke i snimateljske ekspedicije na jugu Hrvatske ovog kolovoza bili su Dražen Gorički kao vođa ekspedicije i instruktor za rebreather i trimix- ronjenje te ronioci Damir Mlinarić, Dinko Jović i Uroš Jelić, kao i novinar te scenarist Marjan Vrdoljak te producent i snimatelj Ivan Cvirn koji se nedavno „proslavio“ dobivenim otkazom na televiziji RTL zbog nošenja majice s natpisom "I don't need sex. The government fucks me every day" tijekom press- konferencije u Vladi RH. dubrovacki.hr |






