Utvrđena pravila za bacit sidro

Početak provedbe tog pravila pratile su dvojbe o tome određuje li se mjesto sidrenja prema tome gdje je bačeno sidro ili na koju je stranu okrenut brod, a praksa je pokazala da je u raspoređivanju kruzera na sidrištu potrebna prilična tolerancija.

 - Crta razgraničenja vodi od zvonika crkve u Svetom Jakovu do rive u Bočini, gdje se vezuje brod “Astral”. Bliže Gradu sidre se manji kruzeri, a dalje od Grada oni veći, kaže kap. Marijan Budiselić, kapetan Lučke ispostave Grad i dodaje:

 - Ta zamišljena linija, ipak, služi samo kao orijentacija, jer more nije parking da se mogu iscrtati mjesta na kojima se treba parkirati. Povod određivanju granice bila je nesreća koja se dogodila prije četiri godine kada su se, zbog jakog nevremena i vjetra koji je pomicao kruzere “Armonia” i “Club Med 2” na sidrištu ispred Lokruma, zapetljala brodska sidra pri čemu je “zaorano” morsko dno i prekinut podmorski cjevovod, električni i telefonski kabeli.

Taj je slučaj zazvonio na uzbunu i naveo lučke vlasti i stručnjake da se ozbiljnije pozabave pitanjem sidrenja megakruzera ispred Grada, a rezultat je podjela akvatorija za sidrenje velikih i malih kruzera. S obzirom na praksu, utvrđena linija sidrenja velikih i malih kruzera okvirna je, a odstupanja se prešutno toleriraju.

To je, smatra Budiselić, logično, jer mjesto sidrenja broda ovisi o nizu čimbenika - vremenskim prilikama, procjeni zapovjednika, manevarskim sposobnostima plovila... Zapovjednici kruzera, dodaje on, ponašaju se u skladu s pravilima, pa problem nije u njima.

 - Iako ovaj Grad živi od turizma, mi smo ti koji stalno mijenjamo pravila i ponašamo se kao da su nam kruzeri nametnuti i nepoželjni – zaključuje Budiselić.

{mosgoogle}